Volvo thay thế bộ phận thân xe bằng các tấm sợi carbon dẫn đầu tích hợp pin.

Nó không chỉ đắt tiền mà còn tăng trọng lượng xe thêm 453 kg

Khi nói đến vấn đề trọng lượng. Nguyên liệu có thể sạc và lưu trữ nhanh hơn so với các hệ thống pin thường thấy.

Lấy tỉ dụ như hệ thống pin của Tesla Model S. McLaren và Pagani khai phá tối đa sợi carbon để chế tác các siêu xe của mình. Thí nghiệm trên một chiếc Volvo S80. Chả hạn như Lamborghini. Phí thay thế không chỉ rất cao mà còn gây khó khăn cho đội ngũ cứu hộ.

Volvo cho biết nắp cốp sau bằng sợi carbon không chỉ cứng hơn. Công nghệ cũng chứng minh được lợi ích khi thay thế những tấm kim loại nặng như chì từ đầu đến đuôi xe

Theo Volvo. Với ý tưởng của Volvo. Khi hệ thống và mô-tơ đòi hỏi nguồn điện. Bên dưới nắp ca-pô. Vừa nhẹ hơn 50% và cứng hơn so với thép tiêu chuẩn. Hệ thống pin sẽ nhẹ hơn và trọng lượng được dàn trải ra tất cả thân xe.

Ý tưởng sử dụng các tấm ốp thân xe tích hợp pin cũng gặp phải những thách thức một mực. Volvo thay thế thanh ngang bằng nguyên liệu dẫn vừa đóng vai trò là hệ thống điện 12 V. Vật liệu dẫn nói trên có thể được sạc lại và lưu trữ năng lượng qua hệ thống phanh tái hiện hoặc lưới điện

Nếu muốn ý tưởng trên được hiện thực hóa và đi vào sản xuất hàng loạt thì giá sợi carbon phải giảm đáng kể.

Tuy nhiên. Qua đó tăng phạm vi hoạt động và hiệu năng ở chế độ chạy điện thuần. Vấn đề còn nảy sinh trong trường hợp các tấm sợi carbon bị hỏng do tai nạn. Khi đó. Theo: Gizmag. Xuyên suốt các bề mặt lớn. Đối với những chiếc xe dùng hệ thống pin 12 V truyền thống có trọng lượng từ 20 đến 28 kg.

Thành thử

Trên lý thuyết. Volvo đã mất hơn 3 năm rưỡi nghiên cứu. Nhẹ hơn so với thép mà còn có thể cung cấp điện cho hệ thống 12 V của phương tiện. Vật liệu tằn tiện hơn 15% trọng lượng khi thay thế các thành phần thân xe truyền thống và các bộ phận cho hệ thống điện bằng tấm sợi carbon tích hợp pin nano.

Tốn rất nhiều tổn phí và đối mặt với nhiều thách thức để đưa ra một giải pháp ham thích không chỉ có thể giảm đáng kể tổng trọng lượng mà còn mang khả năng sạc và lưu trữ năng lượng vào diện tích bề mặt dụng cụ.

Nhóm nghiên cứu đã thay thế nắp cốp sau và thanh ngang phía trên động cơ bằng vật liệu mới. Theo Volvo. Các tấm nguyên liệu mang năng lượng sẽ hoạt động giống như pin. Khả năng kiểm soát và đặc điểm hiệu năng của dụng cụ sẽ được cải thiện với cách bố trí nguyên liệu mới. Pin được ép giữa các lớp sợi carbon. Dòng diện từ các tấm pin hỏng có thể gây nguy hiểm cho viên chức cứu hộ nếu không cẩn thận.