Hoàn thiện hạ tầng cách làm liên lạc cửa ngõ Đông Sài Gòn.

Một công trình trọng điểm khác là cầu Sài Gòn 2, dự định sẽ thông xe vào tháng 11 tới

Thế nhưng, với định hướng phát triển hướng ra biển Đông của TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, chủ đầu tư và các nhà thầu đang khẩn trương thi công để đảm bảo thông xe kỹ thuật đoạn từ TP. Riêng đối với đường cao tốc TP. Và sự phát triển các công trình giao thông trọng tâm nói trên là để phục vụ cho đích này. HCM đến Long Thành vào cuối năm nay và thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2014.

Bên cạnh đó, nhiều dự án lớn khác cũng đang được khai triển đồng bộ và rần rộ quanh khu vực cửa ngõ Đông Sài Gòn như dự án mở mang và nâng cấp quốc lộ 1A, mở rộng và nâng cấp quốc lộ 51 và dự án phát triển đường cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn - quốc lộ 1A.

Phát triển tỉnh thành về phía biển Đông là một hướng chính trong Quy hoạch chung xây dựng TP. HCM, đặc biệt sau công trình “vượt sông” ngoạn mục của cầu Thủ Thiêm và đường hầm Thủ Thiêm để nối liền quận 1 và quận 2, mở ra một hướng lưu thông mới cho toàn khu Đông Bắc, nhiều công trình khác cũng đã được đưa vào sử dụng.

Điều đó đã làm thay đổi dần khuân mặt của vùng đất này và đánh thức cả những vùng lân cận. Là tuyến đường chính dẫn vào TP. Điểm nhấn cho tuyến đường là công trình cầu Rạch Chiếc mới đã được thông xe tất cả vào tháng 7 vừa qua, vượt tiến độ đến 9 tháng. Trước đó, việc thông xe hai cầu vượt bằng thép vào đầu năm 2013 đã giúp giải quyết được tình trạng ùn tắc liên lạc thẳng tắp tại vòng xoay Hàng Xanh và ngã tư Thủ Đức.

Cả hai cây cầu vượt đều được hoàn tất vượt tiến độ 2 tháng so với dự định. Dọc tuyến đường, nhiều đoạn đường đã được nâng cấp hoàn chỉnh, giao thông thông thoáng nhất là đoạn từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức. Song song với việc đưa vào dùng đoạn đường trên, đơn vị này cũng thay hoàn thành làn chính đường 18 nối từ đường Kha Vạn Cân, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức đến nút giao cầu vượt quốc lộ 13.

HCM, kết nối liên lạc trực tiếp đến các tỉnh miền Đông Nam bộ, xa lộ Hà Nội đang được mở rộng, nâng cấp với 16 làn xe biệt lập. Trước đây khi sự kết nối giữa trọng điểm TP. Theo Công ty GS Engineering & Construction (Hàn Quốc), chủ đầu tư tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - đai ngoài, đến nay các hạng mục chính của đoạn đường dài 5 km, từ nút giao Nguyễn Thái Sơn, quận Gò Vấp đến ngã tư Bình Triệu, quận Thủ Đức đã cơ bản được hoàn tất.

Hiện giờ, những hạng mục chung cuộc đang được gấp rút thi công. HCM đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ chuẩn y. HCM với khu vực phía Đông còn khó khăn, nơi này được xem là vùng ven với dân số ít, giao thông và cơ sở hạ tầng yếu kém.